Dans les années 60 et 70, il y avait ce petit style de voitures qu’on appelait les « voitures de plage ». Souvenez-vous de la Mini Moke ou de la Citroën Méhari : des véhicules très simples, souvent décapotés, parfaits pour flâner au bord de la mer, que ce soit à Biarritz, Byron Bay ou même dans des coins moins glamour comme Bridlington. Renault avait sa propre version de cette tendance avec ses 4 originales revisitées, notamment les modèles Plein Air et JP4.
La Renault 4 JP4x4 : un concept qui réveillera vos envies d’été
Aujourd’hui, Renault revient à cette idée avec une version électrique de la Renault 4, le concept JP4x4, pensé pour la ville mais avec une âme balnéaire bien marquée. Inspiré du 4 Savane de l’an passé, cette nouvelle proposition augmente un peu la garde au sol (+15 mm) et ajoute un moteur électrique à l’arrière qui permet d’avoir la transmission intégrale en permanence. Plutôt sympa, non ?
Renault 4 JP4x4 concept – vue arrière
Par contre, il ne faut pas trop rêver : alors que le 4 Savane semble avoir une chance de voir le jour dans les concessions, le JP4x4 ressemble plus à un exercice de style qu’à un futur best-seller. Cette version perd la traditionnelle toiture vitrée pour un toit ouvert, avec une protection anti-retournement bien pensée et une structure en X pour garder la rigidité. Fini les quatre portes, ici on ne trouve que deux portes minimalistes, un peu comme des battants, juste pour éviter de voler par-dessus bord dans un virage un peu rude. Et, comme la vie doit être fun, Renault y a accroché une planche de surf sur la galerie ! La teinte « Emerald Green » vient rendre hommage à une nuance vintage de la 4 d’autrefois.
À l’intérieur : simplicité et modernité mêlées
Intérieur minimaliste et vintage signé JP4x4
À l’intérieur, la magie opère aussi, mais d’une manière plus discrète. Les sièges arrière ont purement disparu, ce qui modernise clairement l’espace. Devant, on retrouve deux baquets au style atypique, mêlant un tissu maillé et du crêpe, un choix de matières qui apporte à la fois confort et une touche vintage. Certaines parties de l’habitacle sont aussi recouvertes d’un nouveau textile qui casse un peu le côté carrosserie brute qu’on pourrait craindre. Personnellement, quand je vois ce genre d’aménagement, ça me rappelle mes balades en 4L avec mes potes, fenêtres grandes ouvertes, sans prises de tête.
Un espoir de voir cette petite merveille sur nos routes ?
Profil unique et charme vintage moderne pour la JP4x4
Pour être honnête, avec le manque cruel de voitures pensées uniquement pour le plaisir ces dernières années, j’aimerais vraiment que Renault lance une série limitée de cette JP4x4. Le constructeur a déjà prouvé qu’il pouvait sortir des produits plutôt pointus, comme avec la 5 Turbo 3E, alors on peut garder un petit espoir. Imaginez-vous en vacances sur la côte méditerranéenne, en croisant cette petite 4 électrique, toute silencieuse, en train de rouler tranquillement. Bon, vous risquez quand même d’avoir l’air un peu moins chic que certains dans leur cabriolet dernier cri, mais ça a quand même un charme fou.
Il faudra patienter encore un peu : ce concept fait ses débuts publics lors du tournoi de tennis de Roland-Garros, où Renault est un sponsor important. Pour l’occasion, ils dévoilent aussi une édition spéciale Roland-Garros de la Renault 4 classique. Pas banal comme combo, mais ça colle bien à l’image de fraîcheur et d’élégance un peu décalée qu’on lui connaît.